Arbeidene ble startet etter uværet Hans sine herjinger, som viste at terrenget inn mot E16 er utsatt for utgliding og skred ved flom. Det var derfor prekært å få ordnet dette før vårflommen.

Ferdigstilling er væravhengig

– Det som gjenstår er sluttarbeider for flomsikringsvollen i elva, mer bakfylling i terrenget innenfor vollen, samt å forbedre drenssystemet inn mot skråninga slik at denne ikke blir vasket ut, sier seksjonssjef Gunnar Eiterjord.

Det som er gjort så langt er omfattende skogrydding, utslaking av terrengskråningen fra E16 ned mot elva, samt etablering av flomsikringsvoll i elva. For å få utført arbeidene er det også etablert en egen anleggsvei fra E16 ved rasteplassen og ned til skredgropa.

– Flomsikringsvollen er viktig for å hindre at elva graver seg inn i skråningen med påfølgende utrasing, understreker Eiterjord

Kontraktsfristen er 28. juni, men om været holder seg kan arbeidene bli ferdig tidligere, slik at trafikken kan flyttes tilbake til ordinær trasé.

Fortsett å ta hensyn

– Det har vært en krevende løsning for trafikkavviklingen, hvor vi på rekordtid etablerte midlertidig E16 over Treklyngen industriområde til Follumsveien og Risesletta, slik at vi kan gjennomføre arbeidene, sier Eiterjord.

Han synes at det er gledelig at trafikkavviklingen så langt har gått bra og som planlagt.

– De aller fleste tar hensyn til nærmiljø når trafikken går via Follumsveien og er oppmerksom på myke trafikanter. Det er svært viktig at dette fortsetter i den resterende anleggsperioden, avslutter Eiterjord.